原标题：世界最大跨度时速350公里独塔混凝土斜拉桥主塔封顶
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 阙阳洋 张娟
7月18日10时08分，随着最后一方混凝土浇筑完成，由昌九城际铁路公司建设管理、铁四院设计，中交二航局承建的新建京港高速铁路九江至南昌段（以下简称昌九高铁）关键控制性工程——南昌扬子洲赣江公铁大桥跨赣江南支主桥主塔顺利封顶，奔流不息的赣江之上即将伫立起一座地标性铁路桥梁。下一步桥梁将进入连续梁和斜拉索施工阶段，为昌九高铁全线建成通车奠定坚实基础。
昌九高铁正线全长138公里，全线桥隧比达82%，共设车站5座，桥梁58座，隧道21座。建成通车后，将进一步促进江西对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施。
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